对研究项目的亮点:“对对交通基础设施建设液化影响多层次造型”

2018年4月25日

对等资助的研究项目“对对交通基础设施建设液化影响多层次造型”的影响概述如下。该项目的主要研究者是布雷特·毛雷尔,助理教授,华盛顿大学。该研究团队包括mertcan geyin,研究生研究员,华盛顿和亚历克斯·贝尔德的大学,研究生研究员,华盛顿大学。

下载该研究项目的亮点,其中包括抽象。 (PDF)

研究影响:

从这个项目产生的PBEE兼容的工具将允许土壤液化的下游的影响是无成本迅速概率预测。潜在的应用包括:(a)地区损失评估和灾害模拟; (二)城市规划和政策制定; (c)中的紧急响应; (d)事件后侦察(例如,快速识别与基础设施的可能损坏,从而最大限度场侦察的效率);缺乏岩土测试和(e)的区域。除了这些直接的影响,研究可能最终告知合奏的建模方法,通过该工程师可以统计合并不同来源的数据和规模来预测液化的影响,从而充分利用所有可用的信息,以尽可能充分。在实现这一长期目标移动,一阶方法对于称赞是更先进的,而是由经济学(例如空间约束的方法的关键,是根据方法 原位 土工测试或有效应力数值分析)。因为这种子项目的一部分,发达工具PBEE应用程序将被证明对等的地理域内的位置。候选位置包括旧金山,加利福尼亚;加州Santa Monica;尤里卡,加利福尼亚;和西雅图,华盛顿,等等。